半固態(tài)電池對無人機(jī)的重要性

導(dǎo)讀：本文向大家介紹半固態(tài)電池對無人機(jī)的重要性。【深圳市格瑞普電池有限公司會參加各種無人機(jī)設(shè)備展會，歡迎前來邀約參展】

為了跟上無人機(jī)技術(shù)的更新迭代，電池技術(shù)也在不斷的良性發(fā)展中。半固態(tài)電池，由于更高的能量密度而被引用到各種各樣的高科技設(shè)備。比如說無人機(jī)植保、機(jī)器人救援、工業(yè)巡邏等。像娛樂級、競賽級、工業(yè)級等這些無人機(jī)，在國內(nèi)外都會更加需要半固態(tài)電池。

1、無人機(jī)是高科技技術(shù)

今天，隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電池的不斷更新迭代，讓無人機(jī)的需求更加明確。比如說，垂直起降的工業(yè)級無人機(jī)。21世紀(jì)，技術(shù)的進(jìn)步為電池帶來了全新的挑戰(zhàn)，電池絕對需要更長的耐用性和更高的能量密度，同時(shí)還要最小化重量。所有用于公司或工業(yè)用途（可能不是休閑用途）的無人機(jī)都需要高端電池。電池應(yīng)與無人機(jī)的容量相匹配。雖然休閑類無人機(jī)能夠使用簡單的12V電池或幾節(jié)AA電池飛行，但它們也僅僅屬于娛樂級別。

對于高端無人機(jī)或現(xiàn)代垂直起降無人機(jī)，就設(shè)備的功能和實(shí)用性而言，高能量密度的半固態(tài)電池可以說是成敗的關(guān)鍵。無人機(jī)設(shè)備攜帶計(jì)算機(jī)，攝像機(jī)，照相機(jī)，并且需要數(shù)據(jù)和帶寬才能正常運(yùn)行。這些高科技技術(shù)的實(shí)現(xiàn)離不開能量密度更高的無人機(jī)半固態(tài)電池。

市場上一些無人機(jī)，其精密程度也不一般。飛控、云臺、相機(jī)、圖傳、機(jī)體結(jié)構(gòu)等，這些都不是技術(shù)的核心，最核心的是無人機(jī)的技術(shù)最底層的控制，第二層的導(dǎo)航避障相關(guān)的環(huán)境感知以及最后一層的任務(wù)級的路徑、軌跡規(guī)劃、目標(biāo)識別等。就比如說如果想讓無人機(jī)去電網(wǎng)巡線，總用人力遙控也是很費(fèi)精力的，要讓飛機(jī)沿著導(dǎo)線走，走到導(dǎo)線有問題的地方停，這里涉及到導(dǎo)線的檢測，這些導(dǎo)航路徑規(guī)劃等技術(shù)在無人機(jī)的應(yīng)用級方案十分重要。

正是因?yàn)榧夹g(shù)的精密，所以導(dǎo)致無人機(jī)電池的精益求精。目前市場上的無人機(jī)電池能量密度急需有一個劃時(shí)代的突破，而半固態(tài)無人機(jī)電池剛好就符合了這個劃時(shí)代的需求。

2、無人機(jī)需高能量密度

眾所周知，電池能量密度越高就意味著更長的電池續(xù)航。普通消費(fèi)類電子產(chǎn)品使用的電池雖好，但是相較于半固態(tài)電池來說，那就是屬于普通電池的范疇。像新能源汽車、無人機(jī)等會需要使用壽命更長的電池，高能量密度的半固態(tài)電池就深得人心。國家高新技術(shù)企業(yè)深圳市格瑞普電池有限公司的半固態(tài)電池能量密度可達(dá)275~300kWh/kg，高電壓版本的半固態(tài)電池會擁有更高的能量密度。在容量相同的情況下，格瑞普的半固態(tài)電池重量降低15%，可使得無人機(jī)的飛行時(shí)間增加30%。

以上就是半固態(tài)電池廠家格瑞普給大家?guī)戆牍虘B(tài)電池對無人機(jī)的重要性介紹。